地球上では、道路、高速道路、空の旅は厳格なガバナンスの下で運営されています。 つまり、保険、所有権および説明責任といった法律によって義務付けられ施行されている責任ある行動が求められています。ガバナンスが受け入れられているのは、私たち全員が、自動車や航空機の潜在的な破壊力と、無責任または安全でない行動の深刻な結果を理解しているためです。

宇宙では、私たちは同じ原則の下で運営されていません。 ここ数週間で私たちは宇宙で不可解に吹き飛ばされる衛星、宇宙飛行士の乗り物とスペースデブリとのニアミス、そして地球に戻るときに潜在的な危険をもたらす、制御されていない状態で頭上を飛ぶ異常なロケット段などを目撃しました。 制御されていない飛行経路で地球を周回する、数十万の「宇宙に存在する物体」があります。

その状況は持続可能ではありません。

有効な宇宙ガバナンスは、そのような出来事の急増を食い止めます。次の10年間で運用中の衛星数が急速に増加するにつれて、状況はより複雑になります。緊急の課題としては、すべての宇宙飛行を行っている国の政府が、宇宙飛行の安全性、宇宙環境の持続可能性、および地球上の生命の安全を確保するための適切な宇宙ガバナンス対策を、集合的にどのくらい早く実施できるか、そのスピードが問題です。

ケスラーシンドロームは、それを考案したNASAの科学者にちなんで名付けられたシナリオであり、宇宙にある物体同士の衝突を想定し、それが衝突の連鎖を引き起こすのに十分な宇宙ごみを発生する可能性を示唆しています。それは重要な衛星を破壊し、地球近傍宇宙環境を使用できなくするデブリフィールドを生み出す破壊力を持つ衝突です。地球は、現在衛星から提供されている重要なサービスを失う可能性があり、将来の宇宙ミッションを安全に開始できない可能性があります。 私たちが宇宙ガバナンスについて話すとき、これが問題となっている点です。

宇宙サービスは私たちの日常生活の不可欠な部分を形成し、私たちをつなぎ、情報を提供し、安全なナビゲーション、携帯電話サービス、マルチメディア放送、およびすべてのオンライン金融取引を可能にします。今回の世界的なコロナの蔓延は、宇宙からのより多くのサービスに対する私たちの貪欲な欲求を加速したにすぎません。ビッグデータは新しい宇宙経済の通貨であり、私たちがそれに依存するようになるにつれて、将来の世代のために宇宙の重要な環境を維持する必要性も高まります。

宇宙での持続可能性は、安全に運用できる環境を前提としています。 現在、宇宙での交通管理におけるイノベーションは、宇宙利用の急増を推進しているイノベーションに追いついていません。 持続可能性のための技術は、宇宙からのデータを強化する技術革新と歩調を合わせる必要があります。

NorthStarは、持続可能性のためにビッグデータを利用するビジネスを行っています。 私たちだけではありません。私的および公的同業者らによって行われている素晴らしい仕事があります。 欧州宇宙機関のグリーンテクノロジープログラムは、宇宙ミッションのライフサイクル中のエネルギー消費量の削減を推進し、より持続可能な方法で資源を使用し、宇宙活動から生じる残留廃棄物と汚染物質を管理しています。

しかし、全体として新しい宇宙経済では、宇宙から新しいサービスを提供するビッグデータアプリケーションは、宇宙の持続可能性とガバナンスのアプリケーションよりも大事にされます。 お気付きの通り、人間の進歩の歴史の中で、新しいサービスの提供における革新は常に一歩先を進んでいるからです。 しかし、それはこの二つのアプリケーションをバランスをとって押し進められないという意味ではありません。

別の方法があります。

宇宙での一連の壊滅的な衝突の防止は、革新的な技術と効果的なガバナンスという2つの重要な要素に依拠しています。それは、新しい製品やサービスの提供リスクを負う商業部門と起業家によるイノベーションと、世界中の宇宙開発国の協力によって推し進められるグローバル宇宙ガバナンスです。 時間は敵です。 この脆弱な環境を保護するためのイノベーションを加速するための政府側の決定的な行動が重要です。

私は、世界のすべての政府が、宇宙環境を保護するための新たな商業技術やサービスの迅速な展開を支援するために必要な手段を採用することを奨励します。 これは、政府が顧客として行動し、営利企業が提供するサービスを調達することで達成できますし、また目下の優先事項とすべきです。

世界のほとんどの国では、宇宙の問題は政府の問題であり、宇宙探査開始の歴史に負うところが大きい遺産です。 2021年に、これは、安全で持続可能な宇宙のためのイノベーションを提供する民間企業の新興および繁栄しているセクターの現実と共存します。

共に行動し、安全で持続可能な未来に向けて飛行計画を変更する時が来ました。

共同創設者・CEO
スチュワート・ベイン